柴油机SCR装置自抗扰控制器非线性反馈增益研究

为提升柴油机选择性催化还原（简称SCR）装置在瞬态工况运行时的排放控制品质，本文针对SCR装置设计了一种非线性自抗扰控制系统并基于改进粒子群算法对非线性反馈增益开展了寻优工作。研究结果表明，与前期的非线性反馈增益相比，经改进算法整定后的非线性反馈增益提升了控制系统的鲁棒性，而且经整定后的非线性反馈增益可使得NOx排放控制的准确度提升1.5%，可使过渡过程时间缩短11%。