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| 客滚船破舱稳性的技术挑战与设计方法 | |
| 引用本文： | 俞剑,巴雅尔图,付翯翯,陈登,吉春正.客滚船破舱稳性的技术挑战与设计方法[J].江苏船舶,2021,38(5):11-13,17. |
| 作者姓名： | 俞剑 巴雅尔图 付翯翯 陈登 吉春正 |
| 作者单位： | 招商局邮轮研究院(上海)有限公司,上海200137 |
| 摘 要： | 为了满足斯德哥尔摩协议中货舱甲板上浪积水和《国际海上人命安全公约》(SOLAS 2020)大幅提升的分舱指数对客滚船设计的要求,以某型新造的、在欧盟水域运营的高端客滚船的破舱稳性为研究对象,建立了稳性计算模型,并结合客滚船的设计特点,归纳了提升客滚船稳性的应对方法.结果表明:减少进水量和不对称进水是解决客滚船破舱稳性问题的核心,其中机舱及其周边舱室的合理布置最为关键. |
| 关 键 词： | 破舱稳性 SLOAS 2020 斯德哥尔摩协议 客滚船 |
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