基于概率积分法的铁路穿越煤矿采空区沉陷影响分析

某既有铁路K9+000～K13+000段穿越煤矿采空区，该区域范围内含煤地层具有埋藏深度大、可采煤层多等特点。结合工程地质条件和煤炭开采情况，基于概率积分法分析煤炭采空区沉陷对该铁路的影响，并与既有监测资料进行对比分析。研究结果表明，该铁路当前沉降范围为K9+310～K12+038,K10+979处沉降量最大，为4 947 mm,实际监测最大沉降量为4 862 mm,计算结果与实际监测结果基本吻合；所有工作面开采之后，沉降范围为K9+235～K12+112,在K10+592处计算沉降量最大，沉降量为8 213 mm,需要采取相应的整治措施来保障铁路安全。