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| 基于分形理论的城市公交优先控制策略研究 | |
| 引用本文： | 张莉,马岩.基于分形理论的城市公交优先控制策略研究[J].城市公共交通,2005(6):10-12. |
| 作者姓名： | 张莉 马岩 |
| 作者单位： | 东北林业大学;东北林业大学 |
| 摘 要： | 论述了国内外公交优先的研究现状，系统地阐述了信号控制交叉口公交优先分形几何控制技术。采用视频控制技术对主干道上的公交车流进行控制。应用这种新的理论可以减少公交车辆在交叉口处的延误。消除再次排队现象。 |
| 关 键 词： | 分形 公共交通 交叉口 信号控制 |
Study on the Control Tactics of Urban Bus Priority Based on Fractal Theory |
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