| 基于额载质量和管制力度的标准当量轴次模型 |
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| 引用本文： | 何杰,李旭宏,杭文,毛海军. 基于额载质量和管制力度的标准当量轴次模型[J]. 西南交通大学学报, 2007, 42(6): 753-757 |
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| 作者姓名： | 何杰 李旭宏 杭文 毛海军 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院,江苏,南京,210096 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50708020)，江苏省自然科学基金资助项目(BK2007566)，世界银行安徽公路研究项目Ⅱ |
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| 摘 要： | ![]()
建立了无超载情况下典型货运车辆的车辆总质量分布模型,并根据超载执法力度对该模型进行修正,得到了基于额载质量限制和管制力度的车辆总质量分布模型.在同类型车辆之间车辆总质量分布模型置换的基础上,结合轴载分布系数,完成了车辆总质量分布到轴载分布的转换,并结合轴载换算公式,得到了各同类车型单车标准当量轴次(ESAL)模型.该ESAL模型与已有计算模型的不同之处在于,考虑了额载质量限制和执法力度对ESAL计算的影响,包含了参照车辆和目标车辆间总质量分布模型的转换,避免了为众多不同车型构造不同的模型.
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| 关 键 词： | 车辆总额载质量 管制力度 标准当量轴次 车辆总质量 |
| 文章编号： | 0258-2724（2007）06-0753-05 |
| 收稿时间： | 2006-05-29 |
| 修稿时间： | 2006-05-29 |
Prediction of ESAL Based on Rated Carrying Capacity and Enforcement Intensity |
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| HE Jie,LI Xuhong,HANG Wen,MAO Haijun. Prediction of ESAL Based on Rated Carrying Capacity and Enforcement Intensity[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 42(6): 753-757 |
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| Authors: | HE Jie LI Xuhong HANG Wen MAO Haijun |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | effective GVW(gross vehicle weight) limit enforcement intensity equivalent standard axle load(ESAL) gross vehicle weight |
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