| 基于EHPN的A-SMGCS机场滑行道运行控制建模 |
| |
| 引用本文： | 朱新平, 汤新民, 韩松臣. 基于EHPN的A-SMGCS机场滑行道运行控制建模[J]. 交通运输工程学报, 2010, 10(4): 103-108. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.04.017 |
| |
| 作者姓名： | 朱新平 汤新民 韩松臣 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 民航学院, 江苏 南京 210016 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目60879011 高等学校博士学科点专项科研基金项目200802871022 南京航空航天大学研究生创新基地（实验室）开放基金项目200902013 |
| |
| 摘 要： | 
针对先进机场场面引导与控制系统(A-SMGCS)中滑行道运行控制建模, 提出一种基于扩展层次Petri网(EHPN)的建模方法。将滑行道分为交叉口和直线段模块, 然后对模块内部的航空器行为进行封装, 形成基于扩展Petri网的过程层通用模块, 并进一步采用同步合成技术建立过程层模型。利用面向Agent的着色赋时Petri网建立决策层通用模块, 同时将场面运行控制知识与模块的库所和变迁集成, 增强模型的智能决策能力。
采用某机场12 h滑行道运行数据进行了仿真试验。研究结果表明: 基于EHPN模型的仿真, 其直线段和交叉口冲突次数分别为6次和11次, 滑行道系统总延误为346 s, 与SIMMOD仿真模型效果相近, 因此, 该建模方法有效。
|
| 关 键 词： | 机场滑行道 运行控制建模 先进机场场面引导与控制系统 交叉口模块 直线段模块 Petri网 |
| 收稿时间： | 2010-03-12 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通运输工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通运输工程学报》下载全文 |
|
