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过桥汽车加速度对弯梁桥动力响应的影响
引用本文:
郭有宏.过桥汽车加速度对弯梁桥动力响应的影响[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2014(Z1):101-104,109.
作者姓名:
郭有宏
摘 要:
为了研究加过桥汽车速度对弯梁桥动力响应的影响,将汽车等效为7自由度39参数模型。采用ANSYS建立弯梁桥三维实体模型,研究汽车以减-加-减、加-减-加、减-加、加-减等4种行车方式通过时弯梁桥的动力响应。
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