| 基于车载控制技术的轮轨摩擦管理方法研究 |
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| 引用本文： | 郭刚,马颖明.基于车载控制技术的轮轨摩擦管理方法研究[J].铁路计算机应用,2018,27(6):34-39. |
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| 作者姓名： | 郭刚 马颖明 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道科学技术研究发展中心,北京 100081 |
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| 摘 要： | 针对朔黄重载铁路采用的摩擦控制技术和产品,进行摩擦控制技术的测试。在既有线路上研究摩擦系数变化对列车制动距离的影响;结合摩擦控制技术实际运用情况,评估采用摩擦控制技术前后的轨道结构动力响应效果。
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| 关 键 词： | 摩擦控制 制动距离 轨道结构动力响应 重载铁路 |
| 收稿时间： | 2017-11-21 |
Vehicle control technology based wheel-rail friction management method |
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| Institution: | Railway Science and Technology Research and Development Center, China Academy of Railway Sciences Corporation Limited, Beijing 100081, China |
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| Abstract: | The friction control technology and products used in Shuohuang heavy-haul railway were tested for friction control technology. The influence of the friction coefficient on the train braking distance was studied on the existed line. The dynamic response of the track structure before and after the friction control technology used was evaluated by the actual application of the friction control technology. |
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