|
|||||
|
|
| 滨海软粘土地基原型沉降的预测模型 | |
| 引用本文： | 杨红霞.滨海软粘土地基原型沉降的预测模型[J].中外公路,2006,26(1):31-33. |
| 作者姓名： | 杨红霞 |
| 作者单位： | 山东交通学院,山东,济南,250023 |
| 摘 要： | 影响软土地基沉降的主要因素有天然孔隙比e0、饱和度Sr、渗透系数K、地基土层初始十字板剪切强度cu、附加应力σz、边界排水条件及固结时间。基于沿海4个不同地区滨海软粘土地基土层的物理力学指标及原型沉降观测资料,根据太沙基一维固结理论,推导出了滨海软粘土地基现场沉降的预测模型,并对计算值与实测值进行比较,证明了计算模型的正确性和实用性。 |
| 关 键 词： | 滨海软粘土 地基 原型 沉降 预测模型 |
| 文章编号： | 1671-2579(2006)01-0031-03 |
| 收稿时间： | 2005-07-29 |
| 修稿时间： | 2005年7月29日 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |