| 沥青混合料配合比设计方法 |
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| 引用本文： | 张昕.沥青混合料配合比设计方法[J].交通标准化,2006(2):135-137. |
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| 作者姓名： | 张昕 |
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| 作者单位： | 抚顺市公路工程质量监督站,辽宁,抚顺,113006 |
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| 摘 要： | 切实做好沥青混合料的配合比设计工作，对于提高沥青路面的使用性能十分重要。正确确定理论密度与压实度标准，对于真实反映沥青混合料的各项技术指标的数值很关键。它直接关系到能否客观、公正地反映出沥青混合料的真实情况和满足规范的要求。
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| 关 键 词： | 沥青路面 配合比设计 压实度 |
| 文章编号： | 1002-4786（2006）02、03-0135-02 |
| 收稿时间： | 2005-08-01 |
| 修稿时间： | 2005年8月1日 |
Mixture Proportion Design of the Asphalt Concrete |
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| ZHANG Xin.Mixture Proportion Design of the Asphalt Concrete[J].Communications Standardization,2006(2):135-137. |
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| Authors: | ZHANG Xin |
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| Institution: | Fushun Highway Engineering Quality Supervision Station, Fushun 113006, China |
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| Abstract: | The mixture proportion design of the asphalt improving of asphalt pavement. It is key for the true rev the theory density and compaction degree, which relates concrete and the concriterion can be revealed objectively concrete is quite important for the performance ealing of every technique index to deal well with directly with whether the real situation of asphalt and fairly. |
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| Keywords: | asphalt pavement mixture proportion design compaction degree |
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