| 世界主要汽车燃油经济性测试循环的对比研究 |
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| 引用本文： | 姚勇.世界主要汽车燃油经济性测试循环的对比研究[J].汽车技术,2012(6):32-35. |
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| 作者姓名： | 姚勇 |
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| 作者单位： | 河北师范大学 |
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| 基金项目： | 河北省科技支撑计划(变频空调在汽车上的应用研究11213902D);河北师范大学应用开发基金(变频空调在汽车上的研制L2010K07) |
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| 摘 要： | 给出了世界主要国家和地区汽车燃油经济性限值,阐述了美国、欧盟(中国)、日本汽车燃油经济性测试循环和计算方法,并利用碳平衡公式将美国、日本乘用车燃油经济性限值换算到欧盟NEDC工况进行了比较.对比结果表明,目前,日本汽车的燃油经济性最为严格,欧盟(中国)次之,美国最为宽松；2015年以后,欧盟汽车燃油经济性标准的提高速度将超过日本,成为世界上最为严格的汽车经济性标准.
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| 关 键 词： | 汽车 燃油经济性 测试循环 CO2 |
Comparative Research of Main Fuel Economy Test Cycle of the World |
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| Yao Yong.Comparative Research of Main Fuel Economy Test Cycle of the World[J].Automobile Technology,2012(6):32-35. |
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| Authors: | Yao Yong |
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| Institution: | Yao Yong(Hebei Normal University) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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