首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

高烈度区独塔斜拉桥的减隔震设计研究
引用本文:吴晓勤,刘勇,刘新华.高烈度区独塔斜拉桥的减隔震设计研究[J].交通科技,2019(3):26-29.
作者姓名:吴晓勤  刘勇  刘新华
作者单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘    要:对于高烈度区独塔斜拉桥,抗震要求一般较高,减隔震设计往往是关注的重点。文中以某座抗震设防烈度为8度的主跨230 m独塔斜拉桥为例,介绍了减隔震技术在高烈度区独塔斜拉桥中的应用,并采用非线性时程分析方法对比分析了普通支座和阻尼支座2种计算模型的地震响应。结果表明,通过设置E型钢阻尼支座和黏滞阻尼器可以有效减小独塔斜拉桥在地震作用下主塔根部截面的内力,同时主梁梁端位移也得到了较好控制。

关 键 词:独塔斜拉桥  减隔震  黏滞阻尼器  E型钢阻尼支座  高烈度区

Study of Anti-Seismic and Isolation Design of Single Pylon Cable-stayed Bridge in High Seismic Intensity Area
WU Xiaoqin,LIU Yong,LIU Xinhua.Study of Anti-Seismic and Isolation Design of Single Pylon Cable-stayed Bridge in High Seismic Intensity Area[J].Transportation Science & Technology,2019(3):26-29.
Authors:WU Xiaoqin  LIU Yong  LIU Xinhua
Institution:(CCCC Second Highway Consultants Co.,Ltd.,Wuhan 430056,China)
Abstract:WU Xiaoqin;LIU Yong;LIU Xinhua(CCCC Second Highway Consultants Co.,Ltd.,Wuhan 430056,China)
Keywords:single pylon cable-stayed bridge  anti-seismic and isolation  viscous damper  E-shape metallic damper  high seismic fortification intensity area
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号