| 基于车路协同的交叉口控制系统设计 |
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| 引用本文： | 梁猛.基于车路协同的交叉口控制系统设计[J].交通科技,2019(1):105-108. |
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| 作者姓名： | 梁猛 |
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| 作者单位： | 徐州市交通规划设计研究院 |
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| 摘 要： | 由于车路协同系统(CVIS)还无法完全应用于现实中,文中在5个假设的前提下以总延误最小为目标提出了4条交叉口信号控制方案设计原则和设计方法。该方法通过同时采集到的交叉口每个进口道的车流量来同时进行渠化设计和信号配时设计。结果表明,所建立的交叉口信号控制方法在一定程度上优于现有的交叉口信号控制方法。
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| 关 键 词： | 车路协同 控制系统 交叉口 优化 |
Design of Intersection Control System Based on CVIS |
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| LIANG Meng.Design of Intersection Control System Based on CVIS[J].Transportation Science & Technology,2019(1):105-108. |
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| Authors: | LIANG Meng |
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| Institution: | (Xuzhou Communications planning and Design Institute,Xuzhou 221000,China) |
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| Abstract: | LIANG Meng(Xuzhou Communications planning and Design Institute,Xuzhou 221000,China) |
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| Keywords: | CVIS control system intersection optimization |
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