大学校园共享单车需求预测及调度路径规划方法 |
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引用本文: | 陈菁,卓曦,唐璐璐.大学校园共享单车需求预测及调度路径规划方法[J].交通科技,2019(4). |
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作者姓名: | 陈菁 卓曦 唐璐璐 |
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作者单位: | 福州大学土木工程学院 |
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摘 要: | 为提高大学校园共享单车运营效率,综合考虑校园区域和学生出行特性,应用小波神经网络预测区域需求量,在此基础上,建立调度模型,得到调度路径规划方法,并以福州大学为例,进行实例验证。实例分析结果表明,预测需求量的平均绝对误差和平均绝对百分误差分别为0.983辆和14.36%,可见共享单车预测需求量与实际需求量差别不大,且给出的调度路线较优。
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