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道路工程土石方调配与施工进度的动态联合优化研究
引用本文:张仲勇,叶园校,陈辉,汤妮.道路工程土石方调配与施工进度的动态联合优化研究[J].交通科技,2019(1):113-117.
作者姓名:张仲勇  叶园校  陈辉  汤妮
作者单位:温州市瑞文高速公路有限公司
摘    要:为解决道路工程路基设计与施工中的土石方调配问题,根据道路工程土石方调配施工的特点与要求,建立道路工程土石方调配与施工进度的动态联合优化模型。模型考虑了土石方调配施工过程的动态性、施工进度的局部可调整性,以及施工作业面的生产强度限制,将土石方的优化调配与施工进度结合,实现了道路路基土石方调配的动态优化及与工程进度的联合优化。工程实践应用表明,本模型的计算结果提高了道路路基开挖料的利用率,减少弃料量和借料区开挖量,减少了弃料占地面积和借料区征地面积,有利于保护道路沿线生态环境,实现了经济目标与生态目标的共同改进。

关 键 词:土石方调配  施工进度  动态优化  联合优化  道路工程

Dynamic and Joint Optimization of Earthwork Allocation and Construction Schedule in Road Engineering
ZHANG Zhongyong,YE Yuanxiao,CHEN Hui,TANG Ni.Dynamic and Joint Optimization of Earthwork Allocation and Construction Schedule in Road Engineering[J].Transportation Science & Technology,2019(1):113-117.
Authors:ZHANG Zhongyong  YE Yuanxiao  CHEN Hui  TANG Ni
Institution:(Wenzhou Ruiwen Expressway Company Limited,Wenzhou 325000,China)
Abstract:ZHANG Zhongyong;YE Yuanxiao;CHEN Hui;TANG Ni(Wenzhou Ruiwen Expressway Company Limited,Wenzhou 325000,China)
Keywords:earthwork allocation  construction schedule  dynamic optimization  joint optimization  road engineering
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
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