| 钢轨主动打磨磨石界面热应力分析及影响研究 |
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| 引用本文： | 刘顺东,张开林,张雨,孙思远.钢轨主动打磨磨石界面热应力分析及影响研究[J].中国铁路,2018(3):69-76. |
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| 作者姓名： | 刘顺东 张开林 张雨 孙思远 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室; |
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| 基金项目： | 国家自然基金资助项目(51205324);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2017TPL-T2) |
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| 摘 要： | 为分析钢轨打磨时的摩擦、磨损及疲劳损伤,根据传热学理论,通过热机耦合方法,运用ABAQUS软件建立钢轨打磨有限元模型,以分析不同车速、打磨电机功率和打磨宽度对钢轨表面温度场和应力场的影响。钢轨与砂轮之间摩擦所产生的热量等效为一个移动热源,数值分析磨削过程中钢轨表面的温度、应力及应变状态。结果表明:钢轨打磨是一个快速升温、缓慢降温的过程;高温区温度场、等效应力场均呈以打磨轴线为中心、向四周扩散的椭圆形分布,且打磨高温区深度较浅,打磨产生的高温影响范围有限;钢轨表面最高温度随打磨车速度和打磨宽度的增加而减小,随打磨电机功率的增加而增加,仿真结果与实际打磨情况较为符合。
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| 关 键 词： | 钢轨打磨 温度场 应力场 热机耦合 |
Thermal Stress Analysis and Its Influence at the Grinding Stone-rail Interface |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail grinding temperature field stress field thermal-mechanical coupling |
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