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| 城市轨道交通车辆运行节能方法优化 | |
| 引用本文： | 侯跃,杨俭,宋瑞刚 李娜.城市轨道交通车辆运行节能方法优化[J].都市快轨交通,2013(3):29--32. |
| 作者姓名： | 侯跃 杨俭 宋瑞刚 李娜 |
| 作者单位： | 上海工程技术大学城市轨道交通学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51075255);上海市教育委员会重点学科研究项目(J51401) |
| 摘 要： | 根据牵引计算和节能优化控制策略,对城市轨道交通车辆的运行节能方法进行优化。基于上海地铁2号线的实际运行条件,应用优化算法对列车运行特性曲线和能耗进行计算,然后与实际测试数据进行对比分析。结果表明,列车采用两次制动的混合优化算法比采用一次制动的混合优化算法的节能效率要高。 |
| 关 键 词： | 轨道交通车辆 牵引计算 节能方法 能耗 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
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