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| 海铁联运发展路径: 化解供需结构性矛盾 | |
| 引用本文： | 姜松英.海铁联运发展路径: 化解供需结构性矛盾[J].中国远洋航务,2017(11):29-31. |
| 作者姓名： | 姜松英 |
| 作者单位： | 中国铁路经济规划研究院运输研究所 |
| 摘 要： | 海铁联运发展势头良好
近几年,在各级政府、部门、企业的积极努力下,集装箱海铁联运发展势头良好,运量增长较快,由2010年的130万TEU增加到2016年的260万TEU,年均增长12%.其中营口港海铁联量达到53万TEU,占港口集装箱吞吐量的9%,位居前十大沿海集装箱港口首位(如图). |
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