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| 管梁元件冲击吸能特性实验研究 | |
| 引用本文： | 倪建华.管梁元件冲击吸能特性实验研究[J].上海汽车,2015(1). |
| 作者姓名： | 倪建华 |
| 作者单位： | 上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海,201804 |
| 摘 要： | 阐述了管梁元件用作汽车碰撞变形吸能元件的优点,并对管梁元件冲击吸能特性进行了比较详细的实验研究。试验结果表明:复合结构管的吸能效果最优,曲线比较平稳,可以作为汽车碰撞吸能部件的一种选择;通过改善结构和材料特性可提高管梁元件的吸能效果;通过"比吸能"概念提出了结构的吸能能力与重量之间的比例关系,为汽车轻量化设计提供了思路。 |
| 关 键 词： | 汽车安全 管梁元件 碰撞试验 |
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