铁路车辆悬挂件振动疲劳评估与结构优化研究

针对铁路车辆悬挂件疲劳失效问题，回顾了振动疲劳相关理论和既有公开发表的研究成果。梳理并研究了线路试验、台架试验和仿真评估等适用于铁路车辆悬挂件的振动疲劳强度评估方法；针对动应力测试数据的时域统计评估，提出了适用于带拐点的S-N曲线的等效应力计算公式。阐述了为提高铁路车辆悬挂件疲劳性能，在产品结构设计和运用维护方面可采取的改善措施；为避免系统在周期性激励下发生共振，经分析计算，给出了激励频率比的建议避让区间。最后以实例详细说明了悬挂件振动疲劳评估过程、疲劳问题原因分析、结构优化和验证过程，改进效果显著，表明所提方法对提升车辆悬挂件可靠性、确保车辆安全运用具有指导意义。