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| 膨胀土路基水毁灾害的预测模型 | |
| 引用本文： | 邹苏华,丁加明,丁力行,肖宏彬.膨胀土路基水毁灾害的预测模型[J].铁道科学与工程学报,2009,6(5). |
| 作者姓名： | 邹苏华 丁加明 丁力行 肖宏彬 |
| 作者单位： | 1. 湖南省交通厅交通建设造价管理站,湖南,长沙,410011 2. 湖南省交通厅交通建设造价管理站,湖南,长沙,410011;清华大学,土木水利学院,北京,100084 3. 仲恺农业工程学院,人工环境与控制研究所,广东,广州,510225 4. 中南林业科技大学,土木工程与力学学院,湖南,长沙,410004 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50808179,50678177); 仲恺农业工程学院引进优秀人才科研启动基金资助项目(G2360246); 湖南省自然科学基金资助项目(08JJ3092) |
| 摘 要： | 采用降雨极值的皮尔逊-Ⅲ型分布模型,引入冯利华干旱模型,分析基于马尔可夫链的晴雨转化矩阵.并通过这些概率模型建立膨胀土路基在气候作用下的水毁灾害预测模型.计算分析结果表明,该计算模型为膨胀土路基的地理分布与气候耦合时的水毁预测提供了一种可扩展的算法,也可用于极端气候条件下的其他灾害预测. |
| 关 键 词： | 气候 膨胀土路基 水毁 预测 |
Forecast mode of water-destroyed disaster for expansive soil roadbed |
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| ZOU Su-hua , DING Jia-ming , DING Li-xing , XIAO Hong-bin.Forecast mode of water-destroyed disaster for expansive soil roadbed[J].Journal of Railway Science and Engineering,2009,6(5). | |
| Authors: | ZOU Su-hua DING Jia-ming DING Li-xing XIAO Hong-bin |
| Institution: | ZOU Su-hua1,DING Jia-ming1,2,DING Li-xing3,XIAO Hong-bin4(1.Traffic Construction Cost Management Station of Hunan Province,Changsha 410011,China,2.School of Civil Engineering,Tsinghua University,Beijing 100084,3.Institute of Built Environment , Control,Zhongkai University of Agriculture , Engineering,Guangzhou 510225,4.School of Civil Engineering , Mechanics,Central South University of Forestry , Technology,Changsha 410004,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | climate expansive soil roadbed water-destroyed forecast |
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