某新能源商用车关门声品质优化研究及应用

文章聚焦于新能源商用车开发阶段的关门声品质优化。采用理论分析与实验研究相结合的方法;首先深入剖析关门声产生机理;探究车门与车身碰撞引发振动及声波传播的复杂过程;明确各部件及车内空腔对声音特性的影响机制;接着运用主观评价与客观评价相融合的方式评估关门声;主观评价借助专业及普通人员听觉感受打分;客观评价依靠测量声压级、频谱等物理参数;最后通过增加车门钣金阻尼垫、车门锁缓冲块硬度变软、车门密封条变更为双泡管结构等手段;显著改善关门声品质。该研究成果为新能源商用车新车型开发提供了极具价值的指导;有助于推动行业在车辆声学品质方面的进步;提升产品市场竞争力与用户满意度。