|
|||||
|
|
| 卡车轮胎与车架动特性匹配研究 | |
| 引用本文： | 彭赐龙,张建,王国林.卡车轮胎与车架动特性匹配研究[J].汽车与配件,2010(17):70-71. |
| 作者姓名： | 彭赐龙 张建 王国林 |
| 作者单位： | 1. 中国人民解放军镇江船艇学院 2. 江苏大学 3. 风神江大车轮研究所 |
| 摘 要： | <正>现代汽车对轮胎动态力学性能提出了越来越高的要求,脱离汽车研究轮胎的动态力学性能没有实际意义。轮胎的动态力学性能不仅取决于轮胎本身,更取决于轮胎与汽车的匹配。因此,当前对轮胎性能的评价也就从对轮胎性能本身的评价逐步转移到对轮胎匹配的汽车行驶性能的评价。 |
| 关 键 词： | 卡车轮胎 动特性 动态力学性能 现代汽车 配研 车架 轮胎性能 实际意义 |
Component Research between Truck Tyre and Frame |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |