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| 超深基坑支护开挖对土体变形影响数值模拟研究 | |
| 引用本文： | 杨贵生,李雨润,李雨辰. 超深基坑支护开挖对土体变形影响数值模拟研究[J]. 铁道工程学报, 2008, 0(6): 32-35 |
| 作者姓名： | 杨贵生 李雨润 李雨辰 |
| 作者单位： | 1. 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251 2. 河北工业大学,天津,300401 3. 中铁十八局集团有限公司,北京,101407 |
| 摘 要： | 研究目的:为了掌握基坑开挖引起的围护结构变形和地层沉降的计算模拟方法,利用理论分析、数值模拟,以土与支护结构相互作用稳定性为研究核心,对深基坑开挖过程中引起的土层位移、地表沉降分布规律以及支护结构的位移、应力改变等相关内容进行研究,掌握基坑开挖引起的围护结构变形和地层沉降的计算模拟方法,从而指导设计工作.研究结果:基坑开挖至设计深度并完成底板施工时,模拟计算基坑外缘地表最大沉降为28.7 mm,施工过程中实测结果为28.46 mm,模拟分析计算结果与实际工程监测结果大致吻合,故研究结果可以指导设计工作. |
| 关 键 词： | 基坑 支护结构 数值模拟 有限元软件 FLAC-3D 超深基坑 支护开挖 土体 变形影响 数值 模拟研究 Deformation Soil Excavation Deep Influence Simulation Study 监测结果 工程 分析计算结果 实测结果 施工过程 地表沉降 外缘 模拟计算 |
Numerical Simulation Study on the Influence of Extremely Deep Pit Bracing and Excavation on Soil Deformation |
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| YANG Gui-sheng,LI Yu-run,LI Yu-chen. Numerical Simulation Study on the Influence of Extremely Deep Pit Bracing and Excavation on Soil Deformation[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2008, 0(6): 32-35 | |
| Authors: | YANG Gui-sheng LI Yu-run LI Yu-chen |
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| Keywords: | |
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