|
|||||
|
|
| 港口民营化 | |
| 引用本文： | 蒋生元.港口民营化[J].中国港口,1998(5):42-42. |
| 作者姓名： | 蒋生元 |
| 摘 要： | <正>无疑港口作为公共设施,对本地区及腹地有巨大影响,但港口经济腹地的传统概念不再存在,港口只不过是联合运输网中的一个结点。 国际集装箱运输已进入综合物流时代。各种运输方式的一体化趋势加强,港口码头自营也纳入跨国海运公司的全球网络战略中。港口需要在越来越激烈的枢纽港地位竞争中,顺应船舶大型化的需要,吸引资金,加大投资。国际资本寻求投资场所,甚至专业性的码头经营公司也在寻求跨国经营,以建立码头网络。港口民营化已成为世界潮流,从东南亚的新加坡、马宋西亚、印尼、菲律宾、泰国到欧洲的英国、意大利,再到大洋洲的澳大利亚、新西兰,以及中国内地都在实施港口民营化。 下面就港口民营化分五种类型予以探讨: |
| 关 键 词： | 港口 民营化 跨国经营 股份制 投资主体 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |