| 基于模态柔度曲率改变率的桥梁结构损伤识别方法 |
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| 引用本文： | 姚京川,杨宜谦,王澜.基于模态柔度曲率改变率的桥梁结构损伤识别方法[J].中国铁道科学,2008,29(5). |
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| 作者姓名： | 姚京川 杨宜谦 王澜 |
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| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院,铁道建筑研究所,北京,100081
2. 中国铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081 |
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| 摘 要： | 在以往模态柔度损伤指标研究成果的基础上,提出模态柔度曲率改变率MFCI(aver)的结构损伤识别方法.该方法首先对损伤前后的模态柔度矩阵各列元素进行代数平均,将计算得到的平均值作为模态柔度向量{fu}和{fd}的元素,然后利用差分法求出模态柔度曲率,最后将损伤前后的模态柔度曲率差值按损伤前的模态柔度曲率值进行归一化,从而得到模态柔度曲率改变率指标.对简支梁和连续梁,采用MF,MFC,MFCI(aver),MFCI(max)4种结构损伤指标进行损伤识别效果比较的结果表明:模态柔度曲率改变率结构损伤识别方法在识别过程中,由于用模态柔度列向量代替模态柔度矩阵,避免了大型矩阵运算,明显提高了识别速度;对数据进行平均处理,明显改善了抗噪能力.
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| 关 键 词： | 桥梁损伤 损伤识别 模态柔度矩阵 模态柔度曲率改变率 损伤指标 |
Damage Detection Method for Bridge Structure Based the Modal Flexibility Curvature Change Ratio |
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| YAO Jingchuan,YANG Yiqian,WANG Lan.Damage Detection Method for Bridge Structure Based the Modal Flexibility Curvature Change Ratio[J].China Railway Science,2008,29(5). |
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| Authors: | YAO Jingchuan YANG Yiqian WANG Lan |
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