|
|||||
|
|
| 单轴与列车级防滑控制技术研究 | |
| 作者姓名： | 印祯民 |
| 摘 要： | 通过防滑控制原理分析,基于蠕滑理论进一步优化单轴防滑控制;基于滑行概率,减少前进方向车辆制动力并增加后方车辆制动力的列车级制动力分配,一定程度上减少了列车发生滑行的概率;基于滑行程度,降低高滑行程度车辆制动力并增加低滑行程度车辆制动力的列车级防滑控制,可以提前抑制滑行. |
| 关 键 词： | 单轴防滑 列车级防滑 滑行概率 滑行程度 |
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |