| 基于驾驶员路径选择的动态交通仿真模型 |
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| 引用本文： | 李强,缪立新,段进宇. 基于驾驶员路径选择的动态交通仿真模型[J]. 公路交通科技, 2001, 18(6): 65-69 |
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| 作者姓名： | 李强 缪立新 段进宇 |
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| 作者单位： | 1. Transportation Center, the University of Kansas, Lawrence, KS 66045;
2. 清华大学土木工程系,北京,100084 |
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| 摘 要： | 描述一个基于路径的动态交通仿真模型(RDTS)，它使用一个微观交通流仿真器结合一个驾驶员路径策划器来实现路网中每辆车从出发地到目的地行程的模拟。应用开发的时间相关最短路模型，驾驶员在向目的地前进途中可以根据交通条件的动态变化而动态地选择和变更路径。RDTS模型采用一个路径选择模型来模拟详细的动态交通分配过程，并且致力于反映路网中个别车辆的行为表现及其相互作用，其中包含车辆生成、路径选择和车辆移动模型，可以很好地应用于驾驶员动态路径诱导领域。
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| 关 键 词： | 动态交通仿真 道路网络 车辆生成 路径选择 车辆移动仿真 |
| 文章编号： | 1002-0268(2001)06-0065-05 |
| 修稿时间： | 2000-11-10 |
Route-based Dynamic Traffic Simulation Model |
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