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| 从能耗角度推问一度停车办法 | |
| 引用本文： | 花伟,陈建华.从能耗角度推问一度停车办法[J].中国铁路,2008(3):66-68. |
| 作者姓名： | 花伟 陈建华 |
| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院运输及经济研究所,北京,100081 2. 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
| 摘 要： | 列车牵引能耗对铁路运输成本和行业能耗有着重要影响,机车燃油消耗包括牵引运行燃油消耗和惰力运行、制动运行或空转时燃油消耗.在燃油消耗分析基础上,对一度停车办法额外能耗进行计算.在编组站到达场,内燃机车担当牵引任务时,采用一度停车办法会占用线路有效能力,产生额外燃油消耗,因此,此方法值得进一步研究. |
| 关 键 词： | 能耗 一度停车办法 燃油消耗 编组站 研究 方法 有效能力 线路 任务 内燃机车 编组站 计算 消耗分析 燃油消耗 空转 制动运行 牵引运行 影响 行业 运输成本 铁路 能耗 列车牵引 |
| 修稿时间： | 2007年11月8日 |
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