| 船舶结构振动特性研究 |
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| 引用本文： | 邹春平,陈端石,华宏星.船舶结构振动特性研究[J].船舶力学,2003,7(2):102-115. |
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| 作者姓名： | 邹春平 陈端石 华宏星 |
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| 作者单位： | 上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030 |
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| 摘 要： | 本文利用SHELL63、BEAM4、SOLID95、COMBIN14四种类型共64187个有限单元和30种几何参数建立了接近于真实船舶(包括机舱动力设备)的有限元模型。在考虑流一固耦合状态下，用有限元技术对船舶进行模态分析以及船舶对激励力的振动响应数值计算。在模态分析过程中，采用了矩阵缩减的方法来消除局部模态，以便获得整体弯曲和扭转振动模态。然后对主机单层隔振器和辅机双层隔振器的减振效果进行了预估。将建立的接近于真实船舶的有限元模型和尾部结构的三维有限元和梁组合模型的数值计算结果进行比较，得到一些重要结论。本文为船舶设计人员在船舶设计阶段，预报船舶结构振动提供了一条新的途径。
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| 关 键 词： | 船舶 模态分析 振动响应 结构振动 数值计算 有限元法 模型 |
| 文章编号： | 1007-7294(2003)02-0102-14 |
| 修稿时间： | 2002年1月7日 |
Study on Structural Vibration Characteristics of Ship |
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