| 高速动车组制动系统设计探讨 |
| |
| 引用本文： | 邓之明.高速动车组制动系统设计探讨[J].铁道车辆,2006,44(11):15-20. |
| |
| 作者姓名： | 邓之明 |
| |
| 作者单位： | 深圳中车业成实业有限公司,广东,深圳,518116 |
| |
| 摘 要： | 通过对高速动车组制动减速度、制动功率、制动粘着利用和各种基础制动方式的分析,对“中华之星”动车组电动力制动与空气制动的比较,以及对微机直通电空和微机自动电空2种制动控制方式的选择,提出了对我国高速动车组制动系统设计的看法和建议。
|
| 关 键 词： | 高速动车组 控制系统 制动系统 设计 |
| 文章编号： | 1002-7602(2006)11-0015-06 |
| 收稿时间： | 2006-04-12 |
| 修稿时间： | 2006年4月12日 |
Discussion of Design of the Braking System for High Speed Multiple Units |
| |
| DENG Zhi-ming.Discussion of Design of the Braking System for High Speed Multiple Units[J].Rolling Stock,2006,44(11):15-20. |
| |
| Authors: | DENG Zhi-ming |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | high speed multiple units control system braking system design |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
