| 城市轨道交通车辆停放场规模优化研究 |
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| 引用本文： | 宾松.城市轨道交通车辆停放场规模优化研究[J].城市轨道交通研究,2010,13(6):32-34,39. |
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| 作者姓名： | 宾松 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,430063,武汉 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 车辆段、维修基地等车辆存放场所统称为车辆停放场,其规模可以按照其配属的列车数量来表示。以长沙轨道交通2号线为例,对城市轨道交通线2个或多个车辆停放场规模分配问题进行了研究。根据确定的运用车总数,综合考虑车辆段、停车场的用地、工程条件、运营成本及运营效率,以建设、运营、维修等费用为目标,建立了城市轨道交通车辆停放场规模分配的优化模型。优化方法能够为城市轨道交通车辆停放场规模优化提供一个普遍的框架。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 车辆停放场规模 列车开行方案 全日行车量 |
Optimization of Urban Rail Transit Car Parking Scale |
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| Bin Song.Optimization of Urban Rail Transit Car Parking Scale[J].Urban Mass Transit,2010,13(6):32-34,39. |
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| Authors: | Bin Song |
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| Keywords: | |
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