内河运输结构调整的隐形推手 |
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引用本文: | 陈小玲.内河运输结构调整的隐形推手[J].珠江水运,2012(11):80-81. |
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作者姓名: | 陈小玲 |
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作者单位: | 《珠江水运》编辑部 |
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摘 要: | 2012年6月,王柯(化名)又要准备开始签订下一年的运输合同,今年他的选择一如往年——还是集装箱船。“原因很简单,准时、准点。”而这样的笃定,在两年之前,王柯还难以想象。他说:“现在货装了船,基本上就再没什么好担心的了!”而两年前,即便船已经开走了,王柯还得悬着一颗心,“能不能准时到达广州与海轮的航班对接,中间的这3天路程因为隔着一个长洲水利枢纽,谁也不能保证。”
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关 键 词: | 运输结构调整 隐形 内河 集装箱船 长洲水利枢纽 运输合同 海轮 |
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