江西九江长江公路斜拉桥动力特性分析 |
| |
引用本文: | 邓志荣,李传习.江西九江长江公路斜拉桥动力特性分析[J].公路与汽运,2010(3):118-121. |
| |
作者姓名: | 邓志荣 李传习 |
| |
作者单位: | 长沙理工大学,土木与建筑工程学院,湖南,长沙,410004 |
| |
摘 要: | 以江西九江长江公路斜拉桥为工程背景,采用大型有限元分析软件ANSYS,建立了该桥的空间结构有限元模型,并对其进行了动力特性分析,得到该桥的自振频率和振型。分析结果表明该大跨度半漂浮体系斜拉桥具有自振频率较低、基本周期较长、模态较密集、振型相互耦合等特点,为进一步进行抗风动力稳定性和抗震性能研究提供了基础。
|
关 键 词: | 桥梁 ANSYS 动力特性 自振频率 混合梁斜拉桥 |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|