| 铁路纵断面自动设计与优化方法研究 |
| |
| 引用本文： | 孔国梁,李顶峰.铁路纵断面自动设计与优化方法研究[J].铁道工程学报,2012(12):48-53. |
| |
| 作者姓名： | 孔国梁 李顶峰 |
| |
| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142 |
| |
| 摘 要： | 研究目的:铁路纵断面设计是一项复杂的系统工作,人工设计效率低,易出差错。研究掌握铁路纵断面自动设计与优化方法,可以提高纵断面设计效率和质量,为铁路线路平纵断面方案的优化调整、纵断面技术标准的确定提供快速的参考和指导,为平纵横联动设计奠定坚实的基础。研究结论:应用实例表明:(1)采用坡度模拟、多种约束条件处理的方法进行铁路纵断面自动设计,可以快速获得具有较高价值的纵断面初始方案,为平纵断面方案设计或优化提供快速参考;(2)在自动设计的成果基础上,基于差异演化算法进行纵断面自动优化,可以提高优化速度和优化效果;(3)自动设计、自动优化和自动规范检查,可以显著提高纵断面的设计效率和质量。
|
| 关 键 词： | 铁路 纵断面 自动设计 优化 约束处理 差异演化 |
Study on Methods for Autodesign and Optimization of Railway Profile |
| |
| KONG Guo-liang
,
LI Ding-feng.Study on Methods for Autodesign and Optimization of Railway Profile[J].Journal of Railway Engineering Society,2012(12):48-53. |
| |
| Authors: | KONG Guo-liang LI Ding-feng |
| |
| Institution: | (The Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation,Tianjin 300142,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
