轮对磨耗对地铁车辆稳定性的影响 |
| |
引用本文: | 黄增俊,敖银辉.轮对磨耗对地铁车辆稳定性的影响[J].黑龙江交通科技,2018(3). |
| |
作者姓名: | 黄增俊 敖银辉 |
| |
作者单位: | 广东工业大学机电工程学院 |
| |
摘 要: | 使用车辆动力学软件SIMPACK建立了广州某地铁车的辆车辆动力学模型,通过对地铁轮对磨耗规律的分析,使用AUTO CAD制作了轮缘厚度为30的少量磨耗的轮对和轮缘厚度为28的大量磨耗的轮对,然后导入到车辆动力学模型中。分析了车轮磨耗对轮轨接触的蠕滑力/率的影响,发现随着磨耗程度的增加,蠕滑力/率均增大。通过SIMPACK软件的仿真计算得出地铁在不同磨耗下的非线性临界速度,仿真结果是:非线性临界速度随磨耗程度的增加逐渐减少,所以地铁运行的稳定性也是逐渐减小。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|