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| 基于Pro/E平台的特种与非公路车桥轮毂有限元分析及优化设计 | |
| 引用本文： | 蔡栋,李宝林,秦严彬,李雪松.基于Pro/E平台的特种与非公路车桥轮毂有限元分析及优化设计[J].商用汽车,2011(14):77-79. |
| 作者姓名： | 蔡栋 李宝林 秦严彬 李雪松 |
| 摘 要： | 轮毂是车桥中的重要零部件,要求具有高承载和高抗扭矩能力。本文针对特种与非公路车桥使用的轮边总成的结构特点,探讨了其轮毂的Pro/E建模,并对其进行有限元分析以及优化设计。车桥(也称车轴)通过悬架和车架(或承载式车身)相连,两端安装汽车车轮。其功能是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力。非驱动桥由桥壳总成、轮边总成、制动器以及其他一些零部件组成。 |
| 关 键 词： | 有限元分析 优化设计 非公路车 轮毂轴承 承载式车身 失效模式 应力集中 零部件 建模 结构特点 |
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