| 基于双Gamma分布的高速合流区通行能力分析 |
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| 引用本文： | 谢羲,魏薇.基于双Gamma分布的高速合流区通行能力分析[J].交通与运输,2014(Z1). |
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| 作者姓名： | 谢羲 魏薇 |
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| 作者单位： | 长安大学 公路学院,西安,710064 |
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| 摘 要： | 高速公路合流区为主线与匝道交汇处,是引起高速公路交通问题的主要瓶颈区域.为研究高速公路合流区处的通行能力,分析出通行能力的主要影响因素为车头时距,并将双Gamma分布概率密度函数与主线外侧车头时距相联系,得出其拟合性较强的概率曲线;利用积分的思想对合流区汇入量进行了模型确定,并以实测数据对其拟合效果进行验证,得到其合流区的最大汇入量,与实际汇入量进行对比,认为计算结果可信度高.
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| 关 键 词： | 合流区 通行能力 双Gamma分布 车头时距 |
Capacity of Expressway's Merge Area Based on Double Gamma Pdf |
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| XIE Xi,WEI Wei.Capacity of Expressway's Merge Area Based on Double Gamma Pdf[J].Traffic and Transportation,2014(Z1). |
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| Authors: | XIE Xi WEI Wei |
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