| 水动力对海冰-结构物相互作用影响的研究 |
| |
| 引用本文： | 贾子琛, 孙哲, 赵禹, 张桂勇, 金朝光. 水动力对海冰-结构物相互作用影响的研究[J]. 中国造船, 2024, 65(1). doi: 10.3969/j.issn.1000-4882.2024.01.017 |
| |
| 作者姓名： | 贾子琛 孙哲 赵禹 张桂勇 金朝光 |
| |
| 作者单位： | 1. 大连理工大学船舶工程学院,大连 116024;; 2. 中国船舶集团有限公司 第七一三研究所,郑州 450002 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（52192692,52171295）;;中央高校基本科研业务费专项资金项目（DUT22LK17）; |
| |
| 摘 要： | 海冰与极地船舶碰撞是影响船舶航行和作业安全的重要因素.由于碰撞发生在水面附近,水动力作用不可忽视,需考虑结构物-冰-水的耦合作用.论文进行了海冰与固定圆柱体之间水动力相互作用的试验,并改变海冰的速度、尺寸和形状这3个参数用CFD-FEM方法进行数值模拟,分析冰所受水动力与碰撞力峰值的差以及碰撞过程中冰附加质量的变化.研究结果表明:数值计算结果与试验数据吻合较好;在海冰-结构物碰撞过程中,水动力对冲击力辐值的影响随海冰速度的增大而增大,随海冰尺寸和截面多边形边数的增加而减小;在冲击力峰值附近区域,海冰附加质量呈先增大后减小的态势.
|
| 关 键 词： | CFD-FEM方法 海冰 水动力 附加质量 |
|
| 点击此处可从《中国造船》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《中国造船》下载全文 |
|
