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| 基于时间连续性的企业枢纽车站进路选择优化 | |
| 作者姓名： | 严利鑫 查伟雄 王敏 郑开娣 |
| 摘 要： | 企业铁路车站的线路结构及作业方式较普速铁路车站更为复杂,其货运调车作业的进路选择较客运行车作业有明显不同.根据企业铁路枢纽站行车作业与调车作业并存以及调车作业繁多的场站特性,考虑调车作业的进路选择具有时间连续性即前项作业的完成情况直接影响后续作业的进行,建立进路冲突延误时间最小及走行时间最少的多目标进路选择及时间安排模... |
| 关 键 词： | 铁路运输 企业车站 进路优化 多目标模型 遗传算法 |
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