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| 高速铁路路基结构性粉质黏土的工程处理措施 | |
| 作者姓名： | 章敏 |
| 作者单位： | 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司（哈大客专公司） |
| 摘 要： | 结构性粉质黏土具有水敏感性,天然状态强度较高,浸水后土体软化明显,易发生湿陷.实际工程中结构性粉质黏土常被视为普通粉质黏土,没有针对性处理措施.本文针对京沈高速铁路阜新站的结构性粉质黏土的工程特点提出了相应的处理对策.建设期应对饱和度小于60％且孔隙比大于0.6的粉土、黏性土增加湿陷性试验并根据试验结果进行地基处理.针... |
| 关 键 词： | 高速铁路 工程处理 现场试验 结构性粉质黏土 袖阀管注浆 |
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