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| 九度地震区近断层高速铁路简支梁桥减隔震支座系统研究 | |
| 作者姓名： | 陈长征 户东阳 李聪林 吕雷 李冲杰 |
| 作者单位： | 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 |
| 基金项目： | 四川省重点研发计划(2019YFG0048);中国中铁二院科研项目(KYY2018059(18-20))。 |
| 摘 要： | 通过对渝昆(重庆—昆明)高速铁路九度地震区近断层地震动人工地震波进行反应谱分析,发现近断层地震动比远场地震动对高速铁路简支梁桥结构安全威胁更大,提出采用双曲面球型减隔震支座+剪力榫组合的减隔震支座系统进行抗震设计,并对其减震原理予以阐述.以近断层人工地震波为地震动输入,分别对10 m高实心墩和20 m高空心墩的五跨简支... |
| 关 键 词： | 高速铁路 减隔震支座系统 九度地震区 近断层 简支梁桥 减震率 |
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