无人驾驶与有人驾驶地铁列车结构和功能差异分析 |
| |
引用本文: | 刘亚宁李梁李亘.无人驾驶与有人驾驶地铁列车结构和功能差异分析[J].铁道技术监督,2020(8):41-46. |
| |
作者姓名: | 刘亚宁李梁李亘 |
| |
作者单位: | 1.中车株洲电力机车有限公司412001; |
| |
摘 要: | 无人驾驶地铁列车由地面运营控制中心统一控制,在运营过程中实现没有司机和乘务人员参与的自动控制功能。为了实现上述功能,从车体、司机室、灭火器和客室电气设备柜、转向架、烟雾和火灾检测设备、蓄电池及其他设备、紧急疏散门这些结构及设备配置方面,以及车门、空气制动系统、空调和通风、牵引系统和辅助系统、列车控制系统、乘客信息系统这些功能设置方面,分析无人驾驶与有人驾驶地铁列车的差异,为其他无人驾驶地铁列车的设计提供参考。
|
关 键 词: | 地铁动车组 无人驾驶 有人驾驶 配置 差异 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|