| 京雄城际铁路混凝土桥墩不同养护方式效果对比 |
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| 引用本文： | 杨斌,张言,程冠之,陈民文,李国栋,于本田.京雄城际铁路混凝土桥墩不同养护方式效果对比[J].铁道建筑,2020(9):39-42,52. |
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| 作者姓名： | 杨斌 张言 程冠之 陈民文 李国栋 于本田 |
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| 作者单位： | 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心;兰州交通大学土木工程学院;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中交二公局铁路工程有限公司;雄安高速铁路有限公司 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018G004)。 |
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| 摘 要： | 为分析干燥环境条件下不同养护方式对京雄城际铁路混凝土桥墩的养护效果,开展了标准养护、养护剂养护、土工布养护、养护膜养护4种不同养护方式下混凝土性能试验研究。结果表明:在温度20℃,相对湿度30%的干燥条件下养护膜中储释的水分单向迁移,保证了混凝土表面湿度,使混凝土中水泥水化相对充分,混凝土强度、耐久性均得到提高;养护膜养护对竖立、高大、不定型尺寸的混凝土桥墩养护效果优于养护剂和土工布的养护效果;采用土工布养护桥墩时,水的自重作用会导致桥墩上下部混凝土性能差别明显。
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| 关 键 词： | 工程材料 养护方式 试验研究 桥墩 混凝土 湿度 |
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