| 广深Ⅰ线大型养路机械捣固作业后高低不平顺发展规律 |
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| 引用本文： | 楼大鹏,张煜.广深Ⅰ线大型养路机械捣固作业后高低不平顺发展规律[J].铁道建筑,2020(7):118-122. |
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| 作者姓名： | 楼大鹏 张煜 |
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| 作者单位： | 中国铁路广州局集团有限公司工电检测设计所;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018G002)。 |
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| 摘 要： | 基于广深(广州—深圳)Ⅰ线K16+000—K19+000区段内长2.580 km的线路连续17次轨道检查车检测数据,以高低不平顺为研究对象,对大型养路机械捣固前后537 d的线路质量进行跟踪分析。结果表明,大机捣固对线路平顺度较高的区段或路基基础稳定而在持续较大荷载作用下线路平顺度较差的区段改善作用有限;捣固作业后高低不平顺下降幅度越小的区段,其高低不平顺越容易在较短时间内超过作业前;较大的月度累计降雨量可以缓和甚至改变线路的恶化趋势;捣固作业后达到一定时间线路动态质量会加速恶化;对于广深Ⅰ线,18个月的大机捣固周期比较合理。
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| 关 键 词： | 有砟轨道 线路维修 统计分析 轨道质量指数 高低不平顺 大机捣固 维修周期 降雨量 |
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