| 低温环境柴油机活塞烧蚀燃烧过程分析研究 |
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| 引用本文： | 强永平,李海鹰,张炜,檀丽宏,朱伟青,尹艳君,白洪林,刘金龙,李晓娟,贾晓亮.低温环境柴油机活塞烧蚀燃烧过程分析研究[J].车用发动机,2021(3):64-70. |
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| 作者姓名： | 强永平 李海鹰 张炜 檀丽宏 朱伟青 尹艳君 白洪林 刘金龙 李晓娟 贾晓亮 |
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| 作者单位： | 中国北方发动机研究所(天津),天津 300400;陆军装备部驻北京地区军事代表局驻北京地区第八军事代表室,北京 100072;陆军装备部驻北京地区军事代表局驻临汾地区军事代表室,山西侯马 043011 |
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| 摘 要： | 针对某柴油机在低温环境下工作频繁出现活塞烧蚀的问题,通过模拟低温环境试验复现了活塞烧蚀现象.利用三维仿真手段,分析了两种低温环境温度(25℃和40℃)缸内燃烧过程的微观差异,通过燃烧放热过程和油气混合过程参数曲线以及三维云图对比分析,阐明了活塞烧蚀工况缸内爆燃时油气混合及燃烧放热特点.仿真结果表明:环境温度较低时存在机械负荷和热负荷同时增加的趋势,低温环境温度由40℃降低到25℃时,最大压升率增加35.4％,累计湿壁量增加12.7％,瞬态放热最大值增加50.7％;喷雾撞壁后向避阀坑扩展,进入侧隙,在上止点附近发生了强烈的压力振荡,促使压力分层,引起局部最高燃烧压力达到20 MPa、最高燃烧温度达到2 700 K的爆燃现象.
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| 关 键 词： | 活塞 烧蚀 柴油机 爆燃 低温环境 |
Research on Combustion Process of Piston Ablation for Diesel Engine at Low Temperature |
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| QIANG Yongping,LI Haiying,ZHANG Wei,TAN Lihong,ZHU Weiqing,YIN Yanjun,BAI Honglin,LIU Jinlong,LI Xiaojuan,JIA Xiaoliang.Research on Combustion Process of Piston Ablation for Diesel Engine at Low Temperature[J].Vehicle Engine,2021(3):64-70. |
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| Authors: | QIANG Yongping LI Haiying ZHANG Wei TAN Lihong ZHU Weiqing YIN Yanjun BAI Honglin LIU Jinlong LI Xiaojuan JIA Xiaoliang |
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