| 进气掺氢对柴油-天然气双燃料燃烧特性的影响 |
| |
| 引用本文： | 彭益源,庞晨晨,张韦,陈永,范吉文,陶丽.进气掺氢对柴油-天然气双燃料燃烧特性的影响[J].车用发动机,2021(6):16-23,29. |
| |
| 作者姓名： | 彭益源 庞晨晨 张韦 陈永 范吉文 陶丽 |
| |
| 作者单位： | 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明 650500;昆明云内动力股份有限公司,云南昆明 650224;昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明 650500;昆明云内动力股份有限公司,云南昆明 650224 |
| |
| 摘 要： | 为了提高柴油-天然气(DN)双燃料发动机在中、低负荷时的燃烧效率,降低一氧化碳(CO)和未燃碳氢化合物(UHC)排放,以D19高压共轨柴油机为研究机型,构建了发动机燃烧室CFD模型,通过3D-CFD耦合柴油-天然气-氢气(DNH)三燃料化学动力学机理,进行数值模拟,研究了进气掺氢对DN发动机燃烧及排放特性的影响.结果表明:在进气内掺入20％的H2,可促进缸内关键自由基生成,加快天然气(NG)燃烧速率,使燃烧效率达到95.7％,与不掺H2时相比提高了 11.3％;而掺入25％的H2,可使总碳氢化合物(THC)减少49.0％,CO降低37.4％,CO2下降 12.7％.
|
| 关 键 词： | 进气掺氢 柴油 天然气 双燃料发动机 燃烧特性 |
Influence of Intake Mixed with Hydrogen on the Combustion Characteristic of Diesel-Natural Gas Dual Fuel |
| |
| PENG Yiyuan,PANG Chenchen,ZHANG Wei,CHEN Yong,FAN Jiwen,TAO Li.Influence of Intake Mixed with Hydrogen on the Combustion Characteristic of Diesel-Natural Gas Dual Fuel[J].Vehicle Engine,2021(6):16-23,29. |
| |
| Authors: | PENG Yiyuan PANG Chenchen ZHANG Wei CHEN Yong FAN Jiwen TAO Li |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
