| 城市快速路交通拥堵判定方法研究 |
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| 引用本文： | 王尧, 邵长桥, 刘洋. 城市快速路交通拥堵判定方法研究[J]. 交通信息与安全, 2014, (2): 23-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.005 |
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| 作者姓名： | 王尧 邵长桥 刘洋 |
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| 作者单位： | 北京工业大学城市交通学院 北京 100022;;北京工业大学城市交通学院 北京 100022;;北京工业大学城市交通学院 北京 100022 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划（973计划）项目（批准号：2012CB723303）资助 |
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| 摘 要： | 为弥补单点检测器判定交通拥堵方法研究的不足,在对实测数据分析的基础上,利用临界占有率将交通流状态划分为拥堵状态与非拥堵状态,提出了以速度-占有率比、速度差双指标判定交通拥堵状态发生、结束时刻的方法。并以北京城市快速路实测数据为例,对各判定指标阈值进行标定,判定结果表明:基于单点检测器设计的拥堵判定方法能够有效判定检测器断面拥堵发生时间、持续时间、结束时间。
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| 关 键 词： | 城市交通 拥堵判定 自动判定算法 交通拥堵 速度-占有率比 占有率 速度差 |
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