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| 航路网络规划技术研究综述 | |
| 作者姓名： | 王世锦 公言会 郦晴云 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院 南京210016 |
| 基金项目： | 中国博士后科学基金项目（批准号：2013M531357）; 中央高校基本科研业务费专项（批准号：56XAA14070）资助 |
| 摘 要： | 航路网络的科学规划是缓解空中交通运输量持续增加导致航班大面积延误以及安全运行压力增大的有效手段.将当前航路网络规划研究技术分为3大类:采用最优化问题求解思想的局部航路网络优化技术、改变现行管制方式的全局航路网络优化技术,以及新型的高速航路规划技术.文中阐述了每类航路网络规划技术的实施原理、存在的优缺点及不同环境下的适用性,总结现存航路网络规划技术的3个薄弱方面:节点交通流特征的深入认识;管理层和航空器用户飞行路径选择的交互作用;交通规划理论及路面交通研究成果的更多借鉴,并指出未来航路网络规划技术发展方向将是局部规划和高速航路规划技术并存. |
| 关 键 词： | 交通规划 航路网络 网络规划 最优化问题 高速航路 空域资源 |
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