| 车种分流影响道路交通事故之灰关联分析 |
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| 引用本文： | 刘欣宪, 林大傑, 叶名山, 朱兴中, 陈伯鑫. 车种分流影响道路交通事故之灰关联分析[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(6): 113-119. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.06.019 |
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| 作者姓名： | 刘欣宪, 林大傑, 叶名山, 朱兴中, 陈伯鑫 |
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| 作者单位： | 逢甲大学先进交通管理研究中心 台湾台中;;逢甲大学运输科技与管理学系 台湾台中;;逢甲大学运输科技与管理学系 台湾台中;;嘉义大学行销与运筹学系 台湾嘉义;;逢甲大学运输科技与管理学系 台湾台中 |
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| 摘 要： | 台湾地区近年致力于交通安全改善之相关执行计划,企图透过教育、工程与执法之3E手段来降低交通事故数量与严重程度,然而思考如何将机动车分流落实到工程改善手段中亦是思考重点之一,而此分流措施必须奠基于有无采取机动车分流与机动车事故数量则是必须具备高度相关才有落实之可行性.因此,透过灰关联分析探讨台湾地区彰化市5条道路之基础设施与机动车事故的关联程度,其中路肩宽度与障碍物,以及机动车分流长度之灰关联度均为影响机动车事故的重要因素,因此考量是否有采行机动车分流措施则是与交通安全有绝对关系,未来则可依据事故类型加以评估是否落实机动车分流措施.
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| 关 键 词： | 灰关联分析 道路交通事故 车种分流 |
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